Liste des émissions
Sur PLANÈTE+, le monde se révèle plus grand. Découvrez des productions de grande qualité, des documentaires toujours plus étonnants et émouvants : notre planète vous réserve encore bien des surprises à découvrir.
Aventure et expérience
Un homme, des engins et une femme
Épisode 2 - Chariot cavalier
L'acteur Will Mellor et la présentatrice Kirsten O'Brien parcourent le globe pour dénicher les véhicules les plus dangereux et les plus difficiles à conduire.
Un homme, des engins et une femme
Épisode 5 - Le choc des dameuses
Kirsten et Will sont à égalité, chacun ayant remporté deux manches. Les enjeux sont d'autant plus grands pour ce nouveau rendez-vous au coeur des Alpes françaises, tout près de la frontière suisse. À Châtel, station de ski située à 2 000 mètres d'altitude faisant partie du domaine des Portes du Soleil, Kirsten et Will auront cinq jours pour apprendre à piloter une dameuse. Cet engin pèse 10 tonnes, peut se déplacer sur une pente à 45° et possède une puissance de 430 chevaux.
Un homme, des engins et une femme
Épisode 3 - Le choc des Titans
Direction l'Ecosse, à Broken Cross, vers l'une des plus grandes mines à ciel ouvert d'Europe, où se trouve le Terex 100, un camion de onze mètres de long
Un homme, des engins et une femme
Épisode 4 - L'Arktos: engin amphibie
Voyage à Vancouver, où Kirsten et Will ont quatre jours pour apprivoiser l'Arktos, un engin amphibie de 50 tonnes, conçu pour les missions d'évacuation en mer.
Un homme, des engins et une femme
Épisode 6 - L'abatteuse ébrancheuse
Dernière étape, une exploitation forestière en Uruguay, où Kirsten et Will endosseront le costume de bucheron des temps modernes. En quatre jours - alors qu'il faut d'ordinaire une année -, ils devront apprendre à manier une machine complexe, l'abatteuse-ébrancheuse, sorte de gigantesque tracteur à six roues armé de dents. Cet engin pèse 19 tonnes et a un rendement de 2 500 arbres par jour.
Guy Martin, un champion à l'épreuve de la vitesse S1
Épisode 1
Guy Martin est un pilote de moto fou de vitesse. Moto, vélo, voiture, il aime aller le plus vite possible quel que soit l'engin. Aujourd'hui, il se lance 8 défis inédits : battre des records de vitesse sur terre, sur mer, dans les airs et sur la glace.
Guy Martin, un champion à l'épreuve de la vitesse S1
Épisode 2
Guy Martin est un pilote de moto fou de vitesse. Moto, vélo, voiture, il aime aller le plus vite possible quel que soit l'engin. Aujourd'hui, il se lance 8 défis inédits : battre des records de vitesse sur terre, sur mer, dans les airs et sur la glace.
Guy Martin, un champion à l'épreuve de la vitesse S1
Épisode 3
Guy Martin est un pilote de moto fou de vitesse. Moto, vélo, voiture, il aime aller le plus vite possible quel que soit l'engin. Aujourd'hui, il se lance 8 défis inédits : battre des records de vitesse sur terre, sur mer, dans les airs et sur la glace.
Guy Martin, un champion à l'épreuve de la vitesse S1
Épisode 4
Guy Martin est un pilote de moto fou de vitesse. Moto, vélo, voiture, il aime aller le plus vite possible quel que soit l'engin. Aujourd'hui, il se lance 8 défis inédits : battre des records de vitesse sur terre, sur mer, dans les airs et sur la glace.
Serabec
Lors d’un écrasement d’avion, tout est une question de minutes pour repérer l’appareil à temps et sauver la vie des occupants. Afin d’améliorer le temps de réponse lors de situations critiques, les Forces canadiennes peuvent compter sur SERABEC, une organisation composée de membres adeptes d’aviation qui sont prêts à vivre une expérience enrichissante de volontariat. SERABEC regroupe des propriétaires et pilotes d’avion, des navigateurs et des observateurs formés et entraînés pour la recherche aérienne. SERABEC assiste et supporte les Forces canadiennes en devenant une ressource importante dans la localisation d’avions manquants. La mission de SERABEC est de soutenir au Québec les programmes canadiens de recherche et de sauvetage (SAR) et d'en faire la promotion. Dans ce documentaire, nous allons à la rencontre de témoins privilégiés qui ont été au cœur de missions de recherche et de sauvetage aériens dans la province de Québec.
Vacances sans limite
15 voyageurs, dont 5 handicapées, partent à l'aventure et montrent à tous qu'avec de la bonne volonté, rien n'est impossible!
Patrouille de France
Le réalisateur Eric Magnan, pilote et esthète et à qui l'on doit notamment les séquences aériennes des CHEVALIERS DU CIEL, revient sur la naissance de la patrouille de France et décrit la vie et l'entraînement des pilotes, ponctués de frissons et d'émerveillements. Il a pu capter, avec des moyens exceptionnels, des images à couper le souffle du spectacle de haut vol offert par l'unité d'élite. Son film donne également l'occasion d'admirer des fleurons de l'aéronautique comme l' A380, l'A400M, le Rafale, et d'autres avions de chasse de l'armée de l'air. délivre un spectacle de haut-vol,
Patrouille de France
La tournée Américaine
L'année 1917 marquait l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale. Pour commémorer le centenaire de cet événement majeur, la Patrouille de France a été conviée à une tournée américaine exceptionnelle. Pendant cinquante jours, ses hommes sont passés par New York, San Francisco, Las Vegas, le Grand Canyon ou encore le Groenland, survolant des sites mythiques. Ils ont également rencontré le public américain, leurs fans français et ont échangé avec les patrouilles acrobatiques de la Navy et de l'US Air Force. Les militaires de l'Armée de l'air ont accepté d'être suivis tout au long de ce voyage hors norme afin d'en faire découvrir les coulisses.
Les secrets des chinois à Paris
Les Chinois de Paris forment une communauté réputée secrète qui alimente bien des fantasmes et des reproches, notamment celui de faire main basse sur des quartiers entiers de la capitale. En fait, l’éclatante réussite de certains d’entre eux est bâtie sur le travail et grâce à un incroyable réseau d’entraide entre villageois originaires d’une même région de Chine. Arrivés sans un sou il y a trente ans, ils ont bâti de véritables petits empires. Comment ces paysans devenus businessmen parviennent-ils à lever des fonds importants sans passer par les banques ? Pourquoi leur arrivée a-t-elle changé le visage de certaines rues de Paris ? Le succès de cette poignée d’hommes d’affaires fait oublier la vie difficile de milliers de clandestins chinois qui débarquent chaque année dans la capitale. Comment s’organise leur survie ? À quelles astuces ont-ils recours pour légaliser leur séjour ?