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Fermiers du futur

Synopsis

Singapour s’étend sur une très petite superficie sans véritables terrains agricoles, mais elle est aussi la « ville-jardin » de demain. En effet, la très forte urbanisation a conduit à tester de nouveaux modèles d’agriculture urbaine ; en d’autres termes, l’expérimentation de potagers et de fermes sur les toits des gratte-ciels. Sachant qu’en 2050 plus de 80% de la population mondiale sera citadine, Singapour apparaît dès lors comme un véritable laboratoire des agricultures alternatives pour notre planète. Qui sont les acteurs de cette révolution agricole ? Quelles solutions offrent-ils ? Comment rendre les petits espaces plus productifs ? documentaire, voyage, Asie, verdure, climat, végétation

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20 Juillet
Lundi
11:00

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Australie

La présence de charbon sur l'île témoigne de son passé géologique et l'évolution de certaines espèces est un indicateur du changement des conditions climatiques.

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Inusité
Dans la peau d'un Handicapé
28 Juillet
Mardi
11:30

Dans la peau d'un Handicapé

Épisode 2

Paraplégique depuis cinq ans, Audrey accompagne Eve, Hayssam et Julien, trois jeunes valides qui se placent dans la situation de personnes handicapées pour tenter de mieux appréhender leur quotidien. Avant de se rendre en discothèque, Julien avait peur de la réaction des jeunes femmes et de se retrouver seul. Mais au fil de la soirée, il est surpris. Les jeunes femmes viennent spontanément le voir sans qu'il ait besoin de faire le premier pas.

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Inusité
Ceci n'est pas une voiture, c'est un art de vivre
20 Août
Jeudi
12:30

Ceci n'est pas une voiture, c'est un art de vivre

Qu’on la nomme titine, deuche, dodoche ou deux pattes, la 2CV a conquis le cœur des Français et s’est exporté dans le monde entier. Et pourtant ! Cette TPV, Très Petite Voiture, n’était en rien vouée à un tel destin. Son créateur, Pierre- Jules Boulanger, la voulait surtout pratique et économique, adaptée aux classes sociales du monde rural et se moquait totalement de l’esthétique. Lors de sa présentation officielle au salon de l’automobile d’octobre 1948, ce que la presse et le public retiennent en premier, c’est sa laideur ! La 2CV de Citroën se vendra pourtant à cinq millions d’exemplaires dans le monde entier et deviendra un véritable mythe, symbole des folles années de l’industrie française, de liberté et d’un certain art de vivre. Aujourd’hui, la 2CV fait partie intégrante du patrimoine culturel français, au même titre que la baguette ou la Tour Eiffel. Mais qu’est-ce qui rend la 2CV si particulière ? Comment est-elle devenue une légende ? mécanicien, automobile, documentaire, construction

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