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Cyber War : la guerre online

Cyber War : la guerre online

Synopsis

Les pirates informatiques constituent une menace universelle, ciblant tout, de votre compte bancaire aux secrets nationaux. Alors que les attaques en ligne deviennent de plus en plus fréquentes et dangereuses, les gouvernements tentent de trouver les as informatiques, qui sont dotés des compétences nécessaires pour mener la guerre contre l'espionnage à l'ère moderne. Un must pour quiconque utilise la technologie aujourd'hui. Un aperçu d'un problème mondial économique, social et politiqu qui nous concerne tous.

Prochaine diffusion Mardi 24 Juillet à 21:00 | Durée: 00:01:00

Rediffusions

Jeudi 26 Juillet à 01:29 | Vendredi 27 Juillet à 19:00 | Samedi 28 Juillet à 22:00 | Mercredi 1 Août à 10:00 | Jeudi 2 Août à 16:00
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Défaillances mortelles

Le 8 septembre 1994, le vol 427 US AIR s'écrase dans un champ de Pennsylvanie, à 500 km/h. Les 132 personnes à bord meurent sur le coup, c'est un carnage, les corps ont été pulvérisés par l'impact. Les boîtes noires ne révèlent rien des circonstances de l'accident. Trois ans plus tôt, un autre Boeing 737 s'était crashé sans raison apparente. Si les enquêteurs ne parviennent pas à déterminer les causes de ces drames, les Boeing 737, les jets les plus utilisés dans le monde, pourraient être interdits de vol… Le 17 juillet 1996, le vol 800 de la TWA reliant New York à Rome, via Paris, explose en plein vol au large de Long Island. Des témoins au sol racontent avoir vu un missile frapper l'appareil. Les enquêteurs ne découvrent rien dans les débris laissant penser qu'une bombe ou un missile serait responsable du crash. Commence alors la plus longue et la plus coûteuse investigation aéronautique de l'Histoire. Le 1er juillet 2002, la compagnie privée zurichoise Skyguide est chargée de gérer une partie de l'espace aérien allemand. Contre toutes les règles de sécurité, ce soir-là, le contrôleur aérien est tout seul à son poste. Il ne remarque pas que les vols 611 de DHL et 2937 de Bashkirian Airlines sont sur le point d'entrer en collision en plein ciel...

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Panique en altitude

28 décembre 1978, le vol 173 de la United Airlines s'apprête à se poser à l'aéroport de Denver quand un voyant indique une défaillance du train d'atterrissage. Le commandant de bord décide d'attendre des instructions de la tour de contrôle avant de poser son DC8. Il continue de voler aux abords de l'aéroport pendant une heure, sans écouter le mécanicien qui s'alarme de voir les réserves de carburant s'amenuiser. Le 19 juillet 1989, le vol 232 de la United Airlines relie Denver à Philadelphie. Les conditions sont optimales, il n'y a ni turbulences ni nuages, aucun orage à l'horizon. Sans raison apparente, le réacteur central de l'appareil explose en plein vol, détruisant les systèmes hydrauliques. Les trois pilots à bord sont très expérimentés mais le sont-ils suffisamment pour faire atterrir un DC-10 alors que ses commandes ne répondent plus ? 6 août 1997, le vol 801 de Korean Air disparaît des radars de l'aéroport de l'île de Guam alors qu'il s'apprêtait à se poser. Le commandant de bord, épuisé par de trop nombreuses heures de vol et le décalage horaire, a pris de mauvaises décisions et a involontairement crashé l'appareil.

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Ovni sous les tropiques - L'affaire des Babas Michelin
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Le matin du 31 juillet 1968, Luce Fontaine, un agriculteur réunionnais, observe une vive lumière dans le ciel. Dans une clairière, il découvre un engin volant occupé par deux entités habillées d'imposants scaphandres qui les font ressembler à des "Bonshommes Michelin". Bien que sceptiques au départ, la presse et les autorités sont stupéfaits par la découverte d'indices semblant accréditer le récit de Luce Fontaine. Aujourd'hui encore, cette affaire compte parmi les cas les plus remarquables de l'ufologie. Un demi-siècle après les faits, le réalisateur réunionnais William Cally s'est entouré de deux ufologue, d'un exobiologiste et d'un astrophysicien pour tenter de faire la lumière sur cette étonnante histoire.

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