Histoire de l'Amérique
La conquête de l'Ouest
Histoire de l'Amérique
La conquête de l'Ouest
Synopsis
À la fin du XVIIIe siècle, les millions de castors qui peuplent les Rocheuses attirent des centaines de trappeurs, avides de richesses. Sur les milliers de chercheurs d'or venus tenter leur chance, peu s'enrichissent, mais la population de la Californie passe de 15 000 à 100 000 personnes. Sur les rives du Mississippi, l'apparition du bateau à vapeur bouleverse les échanges commerciaux et prépare le Middle West à devenir le coeur de l'économie américaine. Mais les véritables oubliés du rêve américain, ce sont les Indiens. En 1830, le président Andrew Jackson impose leur relocalisation forcée dans les réserves.
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Histoire de l'Amérique
Les villes modernes
Entre 1880 et 1930, environ 24 millions de personnes s'installent en Amérique. Les migrants, venus d'Italie ou de l'Europe de l'Est, sont contraints à leur arrivée de s'entasser dans des logements insalubres. Cet afflux provoque l'émergence des villes modernes. Le coût toujours plus élevé des terrains incite les urbanistes à bâtir en hauteur. Le gratte-ciel naît. Ce nouveau type de construction est rendu possible grâce à l'acier, un matériau produit en masse dans les usines d'Andrew Carnegie, un industriel anglais naturalisé américain.
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Le boom économique
En 1900, 8 000 voitures sont en circulation aux États-Unis. En 1910, en Californie, une colonne de pétrole explose. Henry Ford décide de capitaliser sur ce carburant et fait le serment de donner la possibilité à tous les Américains d'avoir une voiture. Vingt ans plus tard, en 1930, on compte plus de 20 millions d'automobiles aux États-Unis, qui sont désormais une superpuissance économique et sont entrés dans l'ère de la production de masse. La population devient de plus en plus mobile et les villes se métamorphosent en centres industriels. La Première Guerre mondiale a provoqué des opportunités de travail qui amènent les Afro-américains à migrer vers les villes du nord, comme Chicago.
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La Seconde Guerre Mondiale
Le 7 décembre 1941, l'attaque japonaise sur la flotte américaine basée à Pearl Harbor provoque l'entrée du pays dans le conflit. L'effort de guerre, notamment dans l'industrie de l'armement, est remarquable et donne du travail à près de sept millions de chômeurs. En 1945, lorsque les bombardements d'Hiroshima et de Nagasaki mettent fin aux combats dans le Pacifique, les États-Unis sont devenus une super puissance à l'économie florissante.
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La Grande Dépression
Le rêve américain tourne au cauchemar le 24 octobre 1929. Le krach de New York marque le début de la Grande Dépression qui pousse plus d'un quart de la population au chômage et de nombreuses banques à mettre la clé sous la porte. Et comme si cela ne suffisait pas, les régions des grandes plaines sont touchées par des catastrophes naturelles qui aggravent un peu plus leurs difficultés économiques. La population émigre vers l'ouest du pays. Franklin Roosevelt, élu président en 1932, va faire renaître l'espoir en mettant au point un programme ambitieux, le New Deal, qui ouvre une nouvelle ère, celle de grands travaux publics.
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Le temps des divisions
En 1825 est inauguré le canal Erié, constituant une voie fluviale entre l'océan Atlantique et les Grands Lacs. Il a notamment contribué à la colonisation de l'Etat de New York et à l'expansion de cette ville. Dans les années qui suivent, l'Amérique vit une véritable naissance économique. Au Nord, la révolution industrielle est lancée et, au Sud, le coton règne en maître. Deux Amériques coexistent, unies par leur prospérité mais divisées par leur culture. Parmi les maux qui agitent les Etats-Unis, la question de l'esclavage devient brûlante lors de l'élection d'Abraham Lincoln en 1860.
Histoire de l'Amérique
La guerre de Sécession
La guerre de Sécession fait rage. La discipline et l'inébranlable foi en sa cause du général Lee lui assurent une série de victoires. Ainsi, après la seconde bataille de Bull Run, les confédérés se retrouvent aux portes de Washington, et l'Union semble bien mal en point. Pourtant le président Lincoln inverse la tendance en utilisant toutes les nouvelles technologies modernes comme le chemin de fer, le télégraphe et les médias afin de mobiliser les troupes. Après la grande marche vers la mer du général de l'Union, William Sherman, le Sud est vaincu.
Histoire de l'Amérique
Les grands espaces
En 1869, les côtes Atlantique et Pacique de l'Amérique, distantes de plus de 3 200 kilomètres, sont reliées par le chemin de fer. Le Transcontinental change alors la vie des Américains, mais modifie également considérablement le visage des grandes étendues sauvages. Les Indiens sont parqués dans des réserves, les bisons disparaissent et s'installent des fermiers. Une autre invention s'apprête aussi à bouleverser le pays : les barbelés autour des domaines?
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Les grands espaces
En 1869, les côtes Atlantique et Pacique de l'Amérique, distantes de plus de 3 200 kilomètres, sont reliées par le chemin de fer. Le Transcontinental change alors la vie des Américains, mais modifie également considérablement le visage des grandes étendues sauvages. Les Indiens sont parqués dans des réserves, les bisons disparaissent et s'installent des fermiers. Une autre invention s'apprête aussi à bouleverser le pays : les barbelés autour des domaines?
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La guerre de Sécession
La guerre de Sécession fait rage. La discipline et l'inébranlable foi en sa cause du général Lee lui assurent une série de victoires. Ainsi, après la seconde bataille de Bull Run, les confédérés se retrouvent aux portes de Washington, et l'Union semble bien mal en point. Pourtant le président Lincoln inverse la tendance en utilisant toutes les nouvelles technologies modernes comme le chemin de fer, le télégraphe et les médias afin de mobiliser les troupes. Après la grande marche vers la mer du général de l'Union, William Sherman, le Sud est vaincu.
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Le temps des divisions
En 1825 est inauguré le canal Erié, constituant une voie fluviale entre l'océan Atlantique et les Grands Lacs. Il a notamment contribué à la colonisation de l'Etat de New York et à l'expansion de cette ville. Dans les années qui suivent, l'Amérique vit une véritable naissance économique. Au Nord, la révolution industrielle est lancée et, au Sud, le coton règne en maître. Deux Amériques coexistent, unies par leur prospérité mais divisées par leur culture. Parmi les maux qui agitent les Etats-Unis, la question de l'esclavage devient brûlante lors de l'élection d'Abraham Lincoln en 1860.
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La guerre de Sécession
La guerre de Sécession fait rage. La discipline et l'inébranlable foi en sa cause du général Lee lui assurent une série de victoires. Ainsi, après la seconde bataille de Bull Run, les confédérés se retrouvent aux portes de Washington, et l'Union semble bien mal en point. Pourtant le président Lincoln inverse la tendance en utilisant toutes les nouvelles technologies modernes comme le chemin de fer, le télégraphe et les médias afin de mobiliser les troupes. Après la grande marche vers la mer du général de l'Union, William Sherman, le Sud est vaincu.
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Le temps des divisions
En 1825 est inauguré le canal Erié, constituant une voie fluviale entre l'océan Atlantique et les Grands Lacs. Il a notamment contribué à la colonisation de l'Etat de New York et à l'expansion de cette ville. Dans les années qui suivent, l'Amérique vit une véritable naissance économique. Au Nord, la révolution industrielle est lancée et, au Sud, le coton règne en maître. Deux Amériques coexistent, unies par leur prospérité mais divisées par leur culture. Parmi les maux qui agitent les Etats-Unis, la question de l'esclavage devient brûlante lors de l'élection d'Abraham Lincoln en 1860.
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Les grands espaces
En 1869, les côtes Atlantique et Pacique de l'Amérique, distantes de plus de 3 200 kilomètres, sont reliées par le chemin de fer. Le Transcontinental change alors la vie des Américains, mais modifie également considérablement le visage des grandes étendues sauvages. Les Indiens sont parqués dans des réserves, les bisons disparaissent et s'installent des fermiers. Une autre invention s'apprête aussi à bouleverser le pays : les barbelés autour des domaines?
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En 1825 est inauguré le canal Erié, constituant une voie fluviale entre l'océan Atlantique et les Grands Lacs. Il a notamment contribué à la colonisation de l'Etat de New York et à l'expansion de cette ville. Dans les années qui suivent, l'Amérique vit une véritable naissance économique. Au Nord, la révolution industrielle est lancée et, au Sud, le coton règne en maître. Deux Amériques coexistent, unies par leur prospérité mais divisées par leur culture. Parmi les maux qui agitent les Etats-Unis, la question de l'esclavage devient brûlante lors de l'élection d'Abraham Lincoln en 1860.
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Les grands espaces
En 1869, les côtes Atlantique et Pacique de l'Amérique, distantes de plus de 3 200 kilomètres, sont reliées par le chemin de fer. Le Transcontinental change alors la vie des Américains, mais modifie également considérablement le visage des grandes étendues sauvages. Les Indiens sont parqués dans des réserves, les bisons disparaissent et s'installent des fermiers. Une autre invention s'apprête aussi à bouleverser le pays : les barbelés autour des domaines?
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La guerre de Sécession fait rage. La discipline et l'inébranlable foi en sa cause du général Lee lui assurent une série de victoires. Ainsi, après la seconde bataille de Bull Run, les confédérés se retrouvent aux portes de Washington, et l'Union semble bien mal en point. Pourtant le président Lincoln inverse la tendance en utilisant toutes les nouvelles technologies modernes comme le chemin de fer, le télégraphe et les médias afin de mobiliser les troupes. Après la grande marche vers la mer du général de l'Union, William Sherman, le Sud est vaincu.
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En 1869, les côtes Atlantique et Pacique de l'Amérique, distantes de plus de 3 200 kilomètres, sont reliées par le chemin de fer. Le Transcontinental change alors la vie des Américains, mais modifie également considérablement le visage des grandes étendues sauvages. Les Indiens sont parqués dans des réserves, les bisons disparaissent et s'installent des fermiers. Une autre invention s'apprête aussi à bouleverser le pays : les barbelés autour des domaines?
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La guerre de Sécession fait rage. La discipline et l'inébranlable foi en sa cause du général Lee lui assurent une série de victoires. Ainsi, après la seconde bataille de Bull Run, les confédérés se retrouvent aux portes de Washington, et l'Union semble bien mal en point. Pourtant le président Lincoln inverse la tendance en utilisant toutes les nouvelles technologies modernes comme le chemin de fer, le télégraphe et les médias afin de mobiliser les troupes. Après la grande marche vers la mer du général de l'Union, William Sherman, le Sud est vaincu.
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La guerre de Sécession fait rage. La discipline et l'inébranlable foi en sa cause du général Lee lui assurent une série de victoires. Ainsi, après la seconde bataille de Bull Run, les confédérés se retrouvent aux portes de Washington, et l'Union semble bien mal en point. Pourtant le président Lincoln inverse la tendance en utilisant toutes les nouvelles technologies modernes comme le chemin de fer, le télégraphe et les médias afin de mobiliser les troupes. Après la grande marche vers la mer du général de l'Union, William Sherman, le Sud est vaincu.
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En 1869, les côtes Atlantique et Pacique de l'Amérique, distantes de plus de 3 200 kilomètres, sont reliées par le chemin de fer. Le Transcontinental change alors la vie des Américains, mais modifie également considérablement le visage des grandes étendues sauvages. Les Indiens sont parqués dans des réserves, les bisons disparaissent et s'installent des fermiers. Une autre invention s'apprête aussi à bouleverser le pays : les barbelés autour des domaines?
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En 1869, les côtes Atlantique et Pacique de l'Amérique, distantes de plus de 3 200 kilomètres, sont reliées par le chemin de fer. Le Transcontinental change alors la vie des Américains, mais modifie également considérablement le visage des grandes étendues sauvages. Les Indiens sont parqués dans des réserves, les bisons disparaissent et s'installent des fermiers. Une autre invention s'apprête aussi à bouleverser le pays : les barbelés autour des domaines?
Histoire de l'Amérique
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En 1869, les côtes Atlantique et Pacique de l'Amérique, distantes de plus de 3 200 kilomètres, sont reliées par le chemin de fer. Le Transcontinental change alors la vie des Américains, mais modifie également considérablement le visage des grandes étendues sauvages. Les Indiens sont parqués dans des réserves, les bisons disparaissent et s'installent des fermiers. Une autre invention s'apprête aussi à bouleverser le pays : les barbelés autour des domaines?
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