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Les sauveteurs de l'extrême

Les Anges du Mc Kinley - Alaska

Les sauveteurs de l'extrême

Les Anges du Mc Kinley - Alaska

Synopsis

Le mont Mac Kinley s'élève à plus de 6200 mètres. Un sommet vertigineux, le plus haut du continent nord américain, qui fait rêver les passionnés de montagnes. Tous les ans de nombreux alpinistes tentent son ascension. Pourtant, même en plein été le mont McKinley appelé aussi mont Denali est l'un des sommets les plus dangereux de la planète. Durant la saison estivale, les Rangers spécialisés dans les interventions en haute montagne accomplissent leurs missions de sauvetage rendues souvent difficiles par l'isolement et des conditions météorologiques extrêmes avec des vents violents à -50°C venus de la mer de Béring.

Prochaine diffusion Cette émission n'est plus en diffusion.

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À la fin des années 1970, la compagnie Air New Zealand propose des vols touristiques pour découvrir les paysages enneigés de l'Antarctique. Le 28 novembre 1979, le vol 901 fait justement partie de ce programme. Alors que les 237 passagers s'émerveillent du panorama, le système avertisseur de proximité du sol se déclenche. Quelques secondes plus tard, le DC-10 s'écrase contre le mont Erebus, ne laissant aucun survivant. Un plan de vol erroné et une illusion d'optique provoquée par les nuages seraient à l'origine de cette catastrophe hors normes. Le 20 décembre 1995, le vol 965 de l'American Airlines est en route pour la Colombie. Il doit atterrir à l'aéroport de Cali, dans la cordillère des Andes. Trois ans plus tôt, des guérilleros ont détruit le radar de cet aéroport et il n'a pas été remplacé depuis. Les pilotes n'ont que leurs instruments radio pour se poser. Le commandant de bord entre des coordonnées dans le système de navigation mais se trompe. Il fait nuit et la visibilité est mauvaise au milieu des montagnes. Quand l'équipage se rend compte de l'erreur, il est trop tard pour éviter le crash. Le 20 janvier 1992, le vol 5148 d'Air Inter relie Lyon à Strasbourg. L'appareil est un Airbus A320, le premier avion de ligne entièrement automatisé et l'un des plus sophistiqués du marché. À l'approche de l'aéroport de Strasbourg, de mauvais vents obligent l'avion à changer de piste d'atterrissage. Les pilotes passent en mode manuel mais l'un d'eux confond sur un cadran la vitesse et l'angle de descente dans le pilotage automatique. Une erreur fatale : l'appareil s'écrase quelques minutes plus tard sur le mont Sainte-Odile.

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